Lancés en mai 2011 par S.M. le Roi Mohammed VI, les travaux de la première tranche de la plateforme industrielle intégrée de Nouaceur touchent à leur fin.

Plus que quelques semaines pour que les premiers locataires de Midparc élisent domicile dans cette nouvelle plateforme industrielle intégrée, la plus importante du pays.

Situé dans la province de Nouaceur et moyennant un investissement autour de 740 MDH, ce projet s'inscrit dans le cadre du Pacte national pour l'émergence industrielle. Midparc s'étend sur 141 ha et, une fois achevé, il sera érigé en plateforme industrielle avec un statut de zone franche dédiée à l'exportation.

La première tranche du projet est aujourd'hui en phase d'être livrée. Celle-ci s'étend sur une surface de 63 ha et fait l'objet des dernières retouches en termes d'aménagement. Les promoteurs du projet (MEDZ, ARSCO, CENAL et MASPIN) prévoient les premières livraisons durant la saison estivale qui se profile à l'horizon. En ce sens, le constructeur aéronautique canadien Bombardier, premier client de Midparc, a d'ores et déjà entamé son installation dans cette nouvelle zone intégrée. Il est à souligner l'intérêt affiché par une myriade d'entreprises désireuses de s'implanter à Midparc. Un intérêt qui puise ses sources dans une large palette d'avantages offerts par cette plateforme intégrée de nouvelle génération.

«Midparc offre les services d'un guichet unique, situé géographiquement à l'entrée du site et regroupant, notamment, les compétences juridiques, douanières et administratives.

Il permet à tout industriel, en des délais rapides, de traiter et de régler l'ensemble des questions le concernant en interface avec les administrations marocaines», indiquent les promoteurs de Midparc.

À cela pourraient s'ajouter les offres relatives aux bâtiments industriels modulables, mis sur pieds dans de courts délais, ainsi que la mise à disposition d'ateliers relais en préparation à l'installation définitive et, en parallèle, une large gamme de services facilitant l'exploitation (sécurité, maintenance, télécoms, centre d'affaires et de formation, etc.) Cependant, l'attractivité dont jouit Midparc est surtout tributaire du statut de zone franche dont elle jouit.

Une réalité qui confère aux entreprises exportatrices des avantages fiscaux et douaniers se traduisant par un impôt nul (0%) sur l'entreprise pendant les cinq premières années d'activité. Un taux qui passe à 8,75% pour les 20 années suivant l'entrée en activité, culminant à 17,5% au-delà de cette période.

En parallèle, et pour accompagner les projets similaires, des instituts spécialisés ont vu le jour dans le but d'assurer la formation des différents profils qui seront sollicités à l'avenir, dont l'Institut des métiers de l'aéronautique (IMA), qui propose des formations qualifiantes génériques ou spécifiques pour les opérateurs et techniciens de ce secteur. L'IMA a pour objectif à moyen terme de former 800 personnes par an aux métiers de l'aéronautique et du spatial, grâce à un outil répondant aux standards internationaux mis en place à travers un partenariat entre l'État marocain, le Groupement des industriels marocains aéronautique et spatial, ainsi que l'Union des industries des métiers de la métallurgie.

Par ailleurs, la deuxième tranche de Midparc s'étale sur une superficie de 62 ha. Les travaux relatifs à ce deuxième pôle devraient être entamés en 2015.

Les concepteurs de Midparc ambitionnent de mettre sur pied une plateforme industrielle de conception innovante pour l’industrie aéronautique, la défense-sécurité, l’électronique, les matériaux composites et la logistique industrielle. Située à proximité du principal aéroport du Royaume, Midparc offre une position logistique d’exception aux portes de l’Europe et de l’Afrique. Reliée aux réseaux autoroutier et ferroviaire du pays, la zone industrielle est distante de 30 km de Casablanca et de son port. Le projet devra créer à terme plus de 15 000 emplois. Côté sécurité, le parc industriel Midparc, en tant que zone franche, est totalement ceinturé ne laissant comme voie d’entrée et de sortie qu’un poste principal surveillé par la douane. Le volet sécurité est complété par des mesures de surveillance par gardiennage, télésurveillance et vidéosurveillance.

Abdelhakim Hamdane, Le Matin (http://www.lematin.ma/journal/Plateforme-industrielle_Midparc-bientot-operationnel/182869.html)